De hydraulische olie van de aluminiumlegering Gasline LPG-vorkheftruck wordt gevormd door de schoepenpomp om een bepaalde druk te vormen. Het oliefilter, de smoorklep, de explosieveilige elektromagnetische omkeerklep, de hydraulische terugslagklep en de balansklep komen het onderste uiteinde van de vloeistofcilinder binnen om de vloeistofcilinder te maken De zuiger beweegt omhoog om de zware voorwerpen op te tillen. Het bovenste uiteinde van de cilinder keert terug naar de brandstoftank via de explosieveilige elektromagnetische omkeerklep. De nominale druk van de Gasline LPG-vorkheftruck wordt aangepast door de ontlastklep en de meetwaarde van de manometer wordt waargenomen door de manometer.
De cilinderzuiger van de Gasline LPG-vorkheftruck beweegt naar beneden. De hydraulische olie komt het bovenste uiteinde van de vloeistofcilinder binnen via de explosieveilige elektromagnetische omkeerklep en de olie die terugkeert naar de brandstoftank wordt teruggevoerd naar de brandstoftank via de balansklep, de hydraulische regelklep, de smoorklep en de explosieveilige elektromagnetische omkeerklep. Om het gewicht van Gasline LPG-vorkheftruck soepel te laten vallen, is de rem veilig en betrouwbaar en is er een inregelafsluiter op het terugkerende oliecircuit ingesteld om het circuit in evenwicht te brengen en de druk te handhaven zodat de valsnelheid niet wordt gewijzigd door de zware voorwerp. Het debiet wordt aangepast door de smoorklep om de hefsnelheid te regelen. . Om de rem van Gasline LPG-vorkheftruck veilig en betrouwbaar te maken, ongevallen te voorkomen, verhoogt u de hydraulische keerklep, dat wil zeggen de hydraulische vergrendeling, om te zorgen voor een veilige zelfblokkering wanneer de hydraulische leiding per ongeluk barst. De Gasline LPG-vorkheftruck is uitgerust met een overbelast spraakalarm om onderscheid te maken tussen overbelasting of uitval van apparatuur.
