Het magazijn is koud in de winter en de omzet van goederen is sterk toegenomen wanneer het jaar nadert. De magazijnvorkheftruck is zwaar, en hoe gebruik ik een magazijnvorkheftruck in de winter? Hoe de weersfactor te overwinnen en de efficiëntie van magazijnheftrucks te verbeteren, is een probleem dat veel klanten moeten weten.
1. De magazijnvorkheftruck moet tijdens het rijden de snelheid van het voertuig regelen, de afstand tussen de voertuigen aanhouden en remmen in noodgevallen voorkomen. Het reminterval in het koude seizoen is ongeveer 2 keer langer dan de gebruikelijke tijd. De heftruck in het magazijn verbiedt plotselinge besturing tijdens het rijden Vermindering van de slagkracht tijdens het nemen van bochten om te voorkomen dat stijve constructieonderdelen breken.
2. Onder lage temperatuuromstandigheden zal de batterijcapaciteit van de magazijnheftruck worden verminderd en kan zelfs plotseling vermogensverlies optreden, wat een grote invloed zal hebben op de efficiëntie van de magazijnheftruck.
3. Om de normale werking van de magazijnvorkheftruck te garanderen, controleert u de aanwezigheid van elektrolyt in de batterij van de magazijnvorkheftruck, opent u de watertoevoerklep van de batterij en controleert u of het waterniveau in de normale positie staat. De laagste van het waterniveau blijkt lager te zijn dan de subscriptregel, gedestilleerd water moet worden toegevoegd. De hoeveelheid gedestilleerd water is geschikt in het midden van de bovenste en onderste markeringslijnen.
4. Als de magazijnvorkheftruck langer dan twee weken niet wordt gebruikt, verwijdert u de batterij en plaatst u deze op een warme plaats om te voorkomen dat de batterij bevriest.
5. Vanwege de lage temperatuur in de winter is de ionreactie traag, de oplaadtijd van de batterij zal langer zijn en de ontlaadtijd wordt verkort. Maak je geen zorgen als je dit fenomeen tegenkomt, het is een normale reactie.
