Heftrucks met interne verbranding zijn gevoelig voor veel storingen. De meest voorkomende storingen zijn generatorstoring, generator wekt geen stroom op (laden niet), laadspanning te hoog en laadspanning te laag. Wanneer de motor normaal draait, geeft de ampèremeter altijd ontlading en lading aan en brandt het indicatielampje om aan te geven dat het voedingssysteem defect is en op tijd moet worden gerepareerd. Vandaag zal de redacteur de gebruikelijke trucs voor het oplossen van problemen met vorkheftrucks met verbrandingsmotor aan u voorstellen.
1. De generator wekt geen elektriciteit op
Symptomen:
Wanneer de motor boven het gemiddelde toerental draait, geeft de ampèremeter ontlading of lading weer en brandt het indicatielampje.
oorzaak van het probleem:
1) De aandrijfriem van de ventilator is te los, slipt of is gebroken.
2) Het laadcircuit is losgekoppeld, geaard of kortgesloten, dat wil zeggen, het circuit van de generatorankeraansluiting naar de contactschakelaar is geblokkeerd.
3) De regelspanning van de regelaar is te laag, de magnetiseringsspoel en weerstand zijn geablateerd en beschadigd, en de primaire en secundaire contacten zijn geablateerd en vuil.
4) De isolatie van de borstel is beschadigd en de veerkracht is te zwak; de borstel zit vast in het frame en het contact met de opvangring is slecht.
5) De diode is defect, kortgesloten of losgekoppeld; de verbinding tussen de diode en de statorwikkeling is los of verbroken.
6) De isolatie van het generatoranker en de magneetveldaansluiting is beschadigd of het contact is slecht.
7) De isolatie van de collectorring is kapot.
8) Stator- en rotorwikkeling open circuit, kortsluiting of aarding.
9) De rotorklauwen zitten los.
10) De laatste hoogvermogenbuis van de kristalspanningsregelaar is een open circuit, waardoor het circuit van de excitatiestroom van de dynamo wordt afgesneden, waardoor de generator geen elektriciteit opwekt.
De laadstroom is te groot. Bij voldoende batterijvermogen wordt de batterij nog lang opgeladen met een laadstroom van meer dan 10A. Overmatige laadstroom veroorzaakt overladen van de batterij, overmatig verbruik van elektrolyt, oververhitting van de bobine, gemakkelijke ablatie van de contacten van de verdeler, gemakkelijk doorbranden van de lamp en oververhitting van de generator.
Ten tweede is de laadstroom te groot
Symptomen:
Wanneer de auto op lage snelheid rijdt, geeft de ampèremeter geen lading aan; wanneer de auto een gemiddelde snelheid of hoger heeft of de batterij leeg is, is de laadstroom klein.
oorzaak van het probleem:
1) De laadkabel maakt slecht contact.
2) De aandrijfriem van de ventilator slipt of zit te los.
3) Regelspanning van de regelaar is te laag, contactablatie, vuil, slecht contact.
4) Individuele diodes zijn beschadigd.
5) De opvangring is vuil en het contact tussen de borstel en de opvangring is slecht.
6) Slechte verbinding, kortsluiting of onderbreking van een bepaalde fase van de statorwikkeling.
Probleemoplossing en probleemoplossing:
1) Controleer of de aandrijfriem van de ventilator te los zit of slipt en of de draad los zit en tot slecht contact leidt.
2) Controleer de motor: verwijder de aansluitdraden van het anker en de magneetveldaansluiting, verbind de twee aansluitdraden van de testlamp met respectievelijk het anker en de magneetveldaansluiting en laat de motor draaien. Als de helderheid van de testlamp toeneemt met de snelheid, betekent dit dat de generator goed is; anders betekent dit dat er een storing in de generator is. U dient te controleren of de borstel te veel versleten is, of er olie op de opvangring zit, of het contact tussen de borstel en de opvangring goed is en of de borstel in goede staat is. Of de beweging op het frame vastzit, of de diode beschadigd is, of er een open circuit of kortsluiting is in de statorwikkeling.
3) Controleer de regelaar: open eerst het deksel van de regelaar, gebruik een isolator om de luchtspleet te blokkeren en laat de bezorgmachine op gemiddelde snelheid draaien. Als de ampèremeter een hoge laadstroom aangeeft, betekent dit dat de afstelspanning te laag is en dat de veerspanning moet worden verhoogd om de regelspanning te verhogen. Tegelijkertijd moet u ook controleren of de contacten vettig zijn, geablateerd, of de weerstand open circuit is, losse verbinding, slecht contact, enz.
3. Onstabiele oplaadfout
Symptomen:
Wanneer de motor stabiel draait met een gemiddelde snelheid of hoger, zwaait de wijzer van de ampèremeter en is het opladen met tussenpozen, wat erg onstabiel is.
oorzaak van het probleem:
1) De aandrijfriem van de ventilator slipt.
2) De draadverbinding van het laadcircuit zit los of maakt slecht contact.
3) De opvangring is vuil en maakt slecht contact met de borstel.
4) De borstel is te veel versleten of de veerdruk is te klein.
5) De contacten van de regelaar zijn geablateerd, geoxideerd, de veer van de contactarm is te zacht of de extra weerstand is onbetrouwbaar.
Probleemoplossing en probleemoplossing:
1) Controleer of de aandrijfriem van de ventilator goed strak zit en controleer segment voor segment de verbinding tussen de kabels van het laadcircuit.
2) Laat de motor draaien met een snelheid die iets hoger is dan het stationaire toerental, verwijder het deksel van de regelaar voor inspectie en gebruik een schroevendraaier om het eerste niveau contact te leppen. Als de wijzer van de elektrische golfmeter stabiel is, betekent dit dat het contact op het eerste niveau geen goed contact heeft. De veerspanning is niet goed afgesteld of de aangesloten weerstand werkt niet goed.
3) Als de wijzer van de ampèremeter alleen in het hogesnelheidsbereik zwaait, betekent dit dat de secundaire contacten geablateerd, vuil of slecht contact hebben, of dat de luchtspleet niet goed is afgesteld, wat moet worden uitgesloten.
4) Controleer het contact tussen de borstel en de collectorring en de interne verbinding van de generator.
