Handbediende hydraulische heftruckis een transportvoertuig voor korte afstanden dat handmatig kan worden opgetild en bewandeld. Vanwege het kleine formaat en het gebruiksgemak is het overal te zien in supermarkten, winkelcentra, magazijnen, dokken, fabrieken en andere plaatsen. Er is ook een meer nuchtere naam voor de handmatige hydraulische vorkheftruck genaamd Di Niu. Kortom, het is een heftruck die over de grond loopt en zo krachtig is als een koe.
Er zijn veel soorten handpallettrucks op de markt en er zijn talloze merken. We weten allemaal dat de kerncomponent van de handmatige pallettruck de oliecilinder is, en de handmatige pallettrucks op de markt zijn ook verdeeld in twee categorieën op basis van het verschil van de oliecilinder, de ene is de laspomp en de andere is de integrale pomp.
De gelaste pomp is verdeeld in binnen- en buitenlagen, de binnenlaag draagt druk en de buitenlaag wordt gebruikt om hydraulische olie op te slaan. Simpel gezegd, het is om de richting van de hydraulische olie te regelen door de versnellingspositie op de bedieningshendel om de truck omhoog of omlaag te laten gaan.
De integrale pomp verdeelt de gehele oliecilinder in boven- en onderlagen. Het hefprincipe is hetzelfde als dat van de gelaste pomp, maar het voordeel van de integrale pomp ten opzichte van de gelaste pomp is dat zelfs als de interne oliekeerring en andere kleine onderdelen beschadigd zijn, er geen olielekkage zal zijn. Nu hebben veel merken vorkheftrucks handmatige hydraulische vorkheftrucks met laspompen op de markt gebracht, wat ongetwijfeld de daaropvolgende onderhoudskosten voor auto-units zal verminderen.
Daarnaast is er nog een belangrijk punt van handmatige hydraulische vorkheftrucks dat relatief eenvoudig te negeren is, en dat zijn de wielen. Er zijn hoofdzakelijk twee soorten op de markt, de ene is polyurethaan wielen, die zijn gemaakt van PU-wielen met een ijzeren kern, die de vloer niet beschadigen en geschikt zijn voor gebruik binnenshuis op een vlakke ondergrond met milieuvriendelijke verf; de andere zijn nylon wielen, die harder van structuur zijn en geschikt zijn voor gebruik buitenshuis. Lichtgewicht en arbeidsbesparend. Beide soorten wielen hebben hun eigen voor- en nadelen, dus als u een vrachtwagen koopt, moet u het juiste wiel kiezen op basis van de daadwerkelijke werkomgeving
