1. De vorkheftruck met contragewicht is uitgerust met een hefvork aan de voorkant van de carrosserie en een contragewicht aan de achterkant, en het hele voertuig vertrouwt op de achterkant om zijn evenwicht te bewaren; terwijl de reachtruck afhankelijk is van de voor- en achterbeweging van het portaal of het vorkframe om het evenwicht te bewaren;
2. Wanneer de vorkheftruck met contragewicht wordt geladen, kan het midden van de goederen ver weg zijn van het steunoppervlak van de vorkheftruck;
3. Reachheftrucks hebben de gemeenschappelijke kenmerken van contragewichtheftrucks en elektrische stapelaars. Wanneer het portaal zich naar de voorkant uitstrekt, valt het zwaartepunt aan de buitenkant van het aanwijspunt, wat gelijk is aan een vorkheftruck met contragewicht; wanneer het portaal volledig is ingetrokken Dan valt het zwaartepunt op de binnenkant van het draaipunt, wat overeenkomt met een elektrische stapelaar.
4. Het nadeel van de vorkheftruck met contragewicht is dat deze een groot gebied in beslag neemt en een grote werkruimte vereist. De minimale haakse doorgangsafstand van de vorkheftruck met contragewicht met drie scharnieren onder hetzelfde tonnage is over het algemeen 3.3-3,6 m, en de vorkheftruck met vier scharnieren is ongeveer 4,2 m;
5. Het eigen gewicht en de werkruimte-eisen van de reach-vorkheftruck zijn relatief klein, en de minimale haakse kanaalafstand is over het algemeen ongeveer 2,6-3,2 m onder hetzelfde tonnage;
6. Vergeleken met de vorkheftruck met contragewicht, heeft de reachtruck een belangrijk voordeel doordat de nominale belasting langzaam afneemt met de toename van de vorkhoogte;
