De watertemperatuur van de watertank van een vorkheftruck met interne verbranding is hoog geweest en is niet gedaald. Samenvattend zijn er verschillende redenen:
1. Defecte onderdelen van het koelsysteem: Het kan een thermostaatstoring zijn. De hoofdklep van de thermostaat gaat te laat of te vroeg open, waardoor de motor oververhit raakt of de temperatuur te laag wordt.
2. Storing in de waterpomp: De waterpomp werkt niet goed, de waaier zit bijvoorbeeld los of de waterpomp is beschadigd, wat resulteert in een slechte circulatie van de koelvloeistof.
3. Fanstoring: de ventilatorriem is te los, het aantal omwentelingen is onvoldoende, de ventilatorbladen zijn vervormd, het luchtvolume van de ventilator is onvoldoende, enz.
4. Er zijn nog enkele andere redenen: problemen met de waterkwaliteit, zoals het gebruik van bronwater, zeewater en water met een hoog mineraalgehalte, zullen bijvoorbeeld kalkaanslag of chemische reacties in de waterweg veroorzaken die het lichaam beschadigen. Problemen met de watertank De watertank bevat weinig water, de watertank lekt, er zit kalk op het oppervlak van de watertank en het luchtkanaal voor warmteafvoer is niet glad. Het waterkanaal is geblokkeerd en het waterkanaal is niet glad en er is sprake van een verstoppingsverschijnsel.
5. Onjuist gebruik van de motor gedurende langere tijd met hoog gaspedaal en overbelasting. Milieu-impact Het gebruik van de omgevingstemperatuur is hoog.
6. Probleem met watertemperatuurmeter of sensorplug De watertemperatuurmeter is onnauwkeurig of de sensorplug werkt niet. Er zit veel lucht in de koelvloeistof. De motorkoelvloeistof bevat veel lucht. De temperatuurregelaar, verroeste waterleidingen, slechte waterretour, enz. De temperatuurregelaar is defect, de waterleidingen zijn verroest en de waterretour is slecht.
