I. Vorken
De vorken zijn het meest basale en universele hefapparaat op een vorkheftruck. De meeste heftrucks zijn uitgerust met twee identieke vorken. Het zijn L-vormige staven, verdeeld in horizontale en verticale secties. Het horizontale deel wordt gebruikt om goederen te heffen, het verticale deel sluit aan op het vorkenbord. Over het algemeen zijn de horizontale en verticale delen van de vork geïntegreerd, de zogenaamde integrale vorken.
II. Vorkdrager
Het vorkenbord, ook wel sledewagen genoemd, wordt voornamelijk gebruikt om de vorken of andere aanbouwdelen te monteren en om goederen langs rollen te heffen met de mast als geleiding. De hefketting tilt de goederen via het vorkenbord. Het koppel dat wordt gegenereerd door het gewicht van de goederen en de vorken, wordt van het vorkenbord naar de mast overgebracht. Wanneer de ketting het vorkenbord omhoog en omlaag drijft, beweegt het vorkenbord de aanbouwdelen als geleider langs de binnenmast, waarbij het gehele gewicht van de goederen wordt gedragen. Een vorkheftruck bestaat doorgaans uit twee delen: het voorste deel is een gelaste frameconstructie, die voornamelijk wordt gebruikt voor het monteren en ophangen van vracht en andere hulpstukken; het achterste deel is een rollenframe met twee rijen geleidingsrollen, aan elkaar gelast met het voorframe om een integrale eenheid te vormen, en door een ketting getrokken om langs de mastgeleiderail te stijgen en dalen.
