1. Controleer de inspectiefrequentie van de koelvloeistof in de watertank: Het wordt aanbevolen om de inspectie-inhoud elke 3 dagen te controleren: is de hoeveelheid koelvloeistof in de watertank voldoende, of er lekkage is en of de watertank verstopt is . Inspectietijd: controleer voordat u naar het werk gaat de koude auto (de hete auto kan de watertank niet openen, het moet een koude auto zijn), voeg niet automatisch water toe, spoel de hete auto door, anders kan de cilinderkop van de motor kunnen vervormen, barsten of zelfs leiden tot revisie van de motor en andere ernstige gevolgen. Het stof van het waterreservoir moet worden weggeblazen, anders kan het waterreservoir verstopt raken.
2. Controleer de frequentie om oververhitting van de motor te voorkomen: Tijdens het werkproces van motorvoertuigen moet vaak worden gecontroleerd of de schaal van de watertemperatuurmeter op het instrumentenpaneel de waarschuwingspositie heeft bereikt. Nadat de weegschaal terugvalt, stop en rust.
3. Wijzig het circuit niet zonder toestemming. Als u het circuit moet wijzigen of andere accessoires en apparatuur moet installeren, moet dit professioneel worden aangepast door professionele technici. Tegelijkertijd moet de bedrading goed verpakt zijn om lekkage en kortsluiting te voorkomen.
4. De elektrische vorkheftruck met loodzuuraccu moet de frequentie van de inspectie van gedistilleerd water controleren: het wordt aanbevolen om deze eenmaal per 3-4 dagen te controleren, en ten minste eenmaal per week wordt aanbevolen om het gedestilleerd water daarna te controleren volledig is opgeladen en tegelijkertijd het stof op het batterijoppervlak blazen. Het is het beste om het gedestilleerde water vol te houden. Als het gedestilleerd water ontbreekt, zal de batterij beschadigd raken. Als de batterij droog is opgeladen, kunnen er gevaren zijn zoals explosie, en zijn de kosten voor het vervangen van een batterij erg hoog.
5. Schakel de ventilator op tijd uit nadat u uit het werk bent gegaan. Controleer de frequentie: elke dag nadat u uit het werk bent gegaan, staat de ventilator altijd aan onder hoge temperatuur. Als de vorkheftruck niet wordt uitgeschakeld nadat hij is gestopt met werken, zal de vorkheftruck de volgende dag geen vlam vatten en kan het nodig zijn om de batterij te repareren of te vervangen. Er worden onderhoudskosten gemaakt.
6. Controleer de frequentie van het controleren van de remfunctie van de vorkheftruck: Controleer de remprestaties regelmatig tijdens de operatie om het probleem van remstoringen veroorzaakt door veroudering, uitzetting en vervorming van de hoofdremcilinder of subcilinderbeker en de verdamping te voorkomen van de remvloeistof.
Als de vorkheftruck wordt gebruikt bij weer met hoge temperaturen, let dan op als er abnormaal motorgeluid, plotselinge zwakte, enz. is. Omdat veel vorkheftrucks problemen hebben, zullen ze niet meteen worden blootgesteld, en de kapitein moet het probleem controleren en vinden om grotere verliezen te voorkomen.
De temperatuur is hoog, iedereen moet eraan denken om de vorkheftruck "af te koelen" tijdens het voorkomen van een zonnesteek!
