Heftruckbatterij stinkt, deze situatie wordt meestal veroorzaakt door lekkage of verlies van elektrolyt, omdat de batterij elektrolyt nodig heeft om de opslag en omzetting van elektrische energie te voltooien, maar wanneer de elektrolyt lekt, zal deze een jeukende geur produceren; tegelijkertijd als het elektrolyt wordt verbruikt. Als het teveel is of het verlies te groot is, zal de vorkheftrucklader de accu dwingen om op te laden. Op dit moment zal de batterij oververhit raken, witte rook uitstoten en zal de geur nog onaangenamer zijn. Wanneer deze problemen worden geconstateerd, moet het elektrolyt worden bijgevuld en moet de batterij worden opgeladen.
De elektrische vorkheftruck ontdekte de geur van plastic pasta: deze situatie wordt meestal veroorzaakt door de oververhitting van de draad, omdat de plastic omhulling van de draad relatief dun is, dus de geur is niet erg sterk. Wanneer de draden echter worden kortgesloten, gaat dit vaak gepaard met plaatselijke rook of hitte, en duurt het lang voordat gemakkelijk verbranding en brand ontstaan. Zodra de draad oververhit is, moet u onmiddellijk stoppen met het zoeken naar de oorzaak. Hoewel de geur van het branden van de draad niet groot is, is de gevarenindex erg hoog. Onder normale omstandigheden zullen er in de zomer vaker verschijnselen van hoge draadtemperatuur optreden. Als het niet op tijd wordt ontdekt, zal het gemakkelijk schade aan het hele circuit, de motorcilinders en zelfs de zelfontbranding van het voertuig veroorzaken.
Elektrische vorkheftruck vindt rubberpasta: wanneer deze geur optreedt, controleer dan de riem, remschoenen en banden. Het is belangrijk om op deze plaatsen losse antisliprubberproducten of oververhitting te zien. Als u de geur van remmen en banden opmerkt, schakel dan het vuur uit en stop onmiddellijk. Wacht tot deze is afgekoeld voordat u gaat rijden.
Elektrische vorkheftrucks hebben een sterke brandgeur: Als u tijdens het rijden de brandgeur van niet-metalen materialen ruikt, wordt deze speciale geur meestal veroorzaakt door het verbranden of oververhitten van de wrijvingsplaat van de koppeling. Ook ontstaat er een verbrande geur doordat de koppelingsplaat is gemaakt van een combinatie van materialen zoals rubber en asbest. Als de koppeling goed werkt, er geen duidelijke problemen zijn bij het schakelen of starten, en de geur uit de achterkant van de auto komt, controleer dan het achterremsysteem op oververhitting. Sommige onzorgvuldige autobezitters openen met geweld de handrem, waardoor de achterremblokken kunnen blokkeren en verbranden.
