1. Vermogensdeel.
De vermogenscomponenten van vorkheftrucks met interne brandstof zijn meestal dubbele verbrandingsmotoren. Inclusief benzinemotoren Diesel- en LPG-motoren; De aandrijfeenheid van een elektrische vorkheftruck bestaat uit een batterij en een motor uit de DC-serie. De laatste jaren is er een nieuw type heftruck verschenen, die wordt aangedreven door dual fuel of dual power. De aandrijflijn is een apparaat dat stroom ontvangt en energie doorgeeft aan de regeltrein. Er zijn hoofdzakelijk mechanisch transmissiesysteem en hydraulisch mechanisch transmissiesysteem. Het eerste type omvat wrijvingskoppeling en tandwieloverbrenging Universeel overbrengingsapparaat, hoofdoverbrengingsapparaat en differentieelapparaat geïnstalleerd op de aandrijfas; De laatste gebruikt een hydraulische koppelomvormer om de wrijvingskoppeling te vervangen, en de overige onderdelen zijn hetzelfde als de aandrijfas. In de afgelopen jaren is er een nieuw type vorkheftruck verschenen, die een volledig hydraulisch aandrijfsysteem gebruikt. Verminder transmissiecomponenten om betrouwbaarheid te garanderen.
2. Rekdeel.
Actiesysteem is een apparaat om de rollende werking van de vorkheftruck te garanderen en de hele vorkheftruck te ondersteunen, inclusief beugel en aswielen en ophanginrichtingen, enz.; De vooras van de heftruck is de aandrijfas, die * voorasbelasting vereist tijdens het hanteren. Om de adhesiekwaliteit van het transmissiewiel te verbeteren en de adhesie aan de grond te vergroten, om ervoor te zorgen dat de aandrijfkracht van de motor volledig wordt uitgeoefend. De volgende brug is de stuurbrug. Het stuur is vóór de bestuurder geïnstalleerd en de versnellingspook en andere bedieningshendels zijn aan de rechterkant van de bestuurdersstoel geplaatst. Het stuursysteem verwijst naar het systeem dat ervoor zorgt dat de vorkheftruck in de richting beweegt volgens de wensen van de bestuurder. Het stuursysteem kan worden onderverdeeld in een mechanisch stuursysteem en een stuurbekrachtigingssysteem op basis van de verschillende energie die nodig is voor de besturing. Stuurinrichting verwijst voornamelijk naar de fysieke kwaliteit van de bestuurder als de stuurenergie, inclusief sturen, sturen, rijden en manipuleren; Dit laatste is een stuurapparaat, dat zowel de fysieke kwaliteit van atleten als het motorvermogen heeft. Over het algemeen is de energie* die nodig is voor de heftruckbesturing slechts een klein deel, dat voornamelijk door de motor wordt geleverd via de stuurnaverbrander. Wanneer de stuurnaverbrander echter uitvalt, moet de stuurtaak van het voertuig in het algemeen door de bestuurder worden overgenomen. Bij gebruik van heftrucks met verbrandingsmotor is de besturing veranderlijk. Om de handelingslast van de bestuurder te verminderen, gebruiken de meeste vorkheftrucks met verbrandingsmotor stuurbekrachtiging. Het veelgebruikte stuurbekrachtigingsapparaat is de integrale stuurbekrachtiging. Er zijn drie soorten semi-geïntegreerde stuurbekrachtiging en stuurbekrachtiging. De rem is een systeem dat de vorkheftruck vertraagt of stopt. De inrichting omvat een rem en een removerbrengingsas. Volgens verschillende remenergie kunnen remsystemen worden onderverdeeld in drie categorieën: dynamisch remsysteem en servoremsysteem. Ten eerste wordt de remenergie voornamelijk geleverd door het fysieke vermogen van de bestuurder; Een daarvan is volledig afhankelijk van de potentiële energie in de vorm van luchtdruk of waterdruk als remenergie; De laatste is de combinatie van de eerste en de middelste.
Een contragewicht wordt aan de achterkant van een uitgebalanceerde zware vorkheftruck geplaatst om de ladingmassa aan de voorkant van de vorkheftruck in evenwicht te houden. De aandrijfeenheid (verbrandingsmotor) of batterij van de vorkheftruck wordt meestal aan de achterkant van de vorkheftruck geïnstalleerd om evenwicht te bereiken.
4. Elektrische apparatuur.
Elektrische apparatuur bestaat voornamelijk uit accu, heftruckverlichting en diverse alarmen Alarm en andere elektronische componenten en schakelingen. De elektrische vorkheftruck maakt gebruik van een in serie opgewekte DC-motor en de dieselvorkheftruck gebruikt een elektrische starter en is uitgerust met een hoogspannings-elektrische vonkontsteking.
