Dagelijks onderhoud van vorkheftrucks is het meest voorkomende proces in vorkheftruckonderhoud . vorkheftruckonderhoud is verdeeld in vier categorieën, namelijk dagelijks onderhoud, primair onderhoud, secundair onderhoud, onderhoud van het Tertiair -onderhoud .} dagelijkse onderhoudsonderhoud is na elke 50 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, wordt na elke 200 onderhoud worden uitgevoerd, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, wordt na elke 200 onderhoud worden uitgevoerd, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, wordt na elke 200 onderhoud worden uitgevoerd, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, wordt na elke 200 onderhoud worden uitgevoerd, na elke 200 werkuren, na elke 200 werkuren, en het dagelijkse onderhoud van de werkingstijden. 600 werkuren .
Om de dagelijkse werking van de vorkheftruck normaal en betrouwbaar te maken, is het noodzakelijk om zich te houden aan het preventiebeginsel eerst om het onderhoud van de forklift bij het onderhoud van de FORKLIFT bij de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie van de efficiëntie te formuleren, moet u daarom formuleren Specifieke onderhoudsvoorschriften kunnen als volgt worden genoemd:
Vorkheftruckonderhoud is verdeeld in vier categorieën, namelijk dagelijks onderhoud, primair onderhoud en secundair onderhoud
1. dagelijks onderhoud, na elke ploeg .
2. Primair technisch onderhoud, Nadat de motor 150 uur werking heeft verzameld, moet de interne verbrandingsvorkheftruck met minder dan 150 uur werktijd per jaar eenmaal per jaar primair onderhoud ondergaan .
3. Secundair technisch onderhoud: Nadat de motor 450 uur heeft uitgevoerd, worden interne verbrandingsvorkheftrucks met werkuren van minder dan 450 uur om de drie jaar om de drie jaar onderhevig aan secundair onderhoud .
2. dagelijks onderhoud
1. Reinig het vuil, modder en vuil op de vorkheftruck, waarbij de belangrijkste onderdelen zijn: vork frame en mast Slideway, generator en starter, batterijelektrode -vork kolom, watertank en luchtfilter .
2. Controleer het bevestiging van elk onderdeel, waarbij de belangrijkste onderdelen zijn: vork frame -ondersteuning, tillende kettingschroeven, wielschroeven, wielbevestigingspennen, remmen en stuurschroeven .
3. Controleer de betrouwbaarheid en flexibiliteit van de stuurwiel .
4. Controleer op lekkage, waarbij de belangrijkste onderdelen zijn: pijpverbindingen, dieseltank, motorolietank, rempomp, hefcilinder, kantelcilinder, watertank, waterpomp, motoroliepan, koppelconverter, transmissie, aandrijfas, hoofdreducer, hydraulisch stuurvergift
5. Bandendrukcontrole: indien onvoldoende, voeg dan toe aan de opgegeven waarde om te bevestigen dat er geen lekkage is . Controleer of het bandencontactoppervlak en zijde beschadigd zijn en of de rand is vervormd .
6. Controleer de remvloeistof en het watervolume: controleer of de remvloeistof zich binnen het schaalbereik bevindt en controleer of er lucht wordt gemengd in de remlijn . bij het toevoegen van remvloeistof, voorkom stof en water Antifreeze . wanneer de watertemperatuur hoger is dan 70 graden, open de watertankkap . bij het openen van de dop, doe er een dunne doek eronder en draai de watertankkap niet met handschoenen .
7. Controleer het motorolievolume, de hydraulische olie en elektrolyt: trek eerst de oliedipaal eruit, veeg de peilstokkop af, zet deze in en trek het vervolgens uit om te controleren of het olieniveau tussen de twee schaallijnen is . Het olieniveau in de werkende olietank moet tussen de twee schaallijnen zijn; Als er te weinig olie is, wordt lucht in de pijpleiding gemengd, en als er te veel olie is, wordt het overstroomd van het deksel . De batterij -elektrolyt moet ook tussen de bovenste en onderste schaallijnen . zijn, als deze onvoldoende is, voegt het gedistilleerd water toe aan de bovenste lijn {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{} niet
8. Controleer het rempedaal, het inching -pedaal, het koppelingspedaal en de handrem: depressief elk pedaal om te controleren of er abnormale traagheid of jamming is . De kracht van de handremgreep moet minder dan 300N zijn om te bevestigen dat de handbereik is veilig en betrouwbaar {}}}}}}}}}}}}
9. Controleer de riem, hoorn, lichten, instrumenten, enz. .: controleer of de riem strakheid voldoet aan de voorschriften . Als er geen aanpassingsmarge is of is het beschadigd of gebroken, moet deze worden vervangen; De hoorn, lichten en instrumenten moeten allemaal normaal en effectief zijn .
10. Verwijder het oliefiltersediment .
