Vorkheftrucks spelen een zeer belangrijke rol in het logistieke systeem van ondernemingen en zijn de belangrijkste kracht in materiaalbehandelingsapparatuur. Op dit moment zijn er veel merken vorkheftrucks beschikbaar op de markt en de modellen zijn complex. Bovendien zijn de producten zelf technisch sterk en zeer professioneel. Daarom, zodra een vorkheftruck mislukt, zal deze in een gecompliceerde werkelijke situatie van onderhoud vallen
1. Wanneer de vorkheftruck werkt, lekt de retourpijp van de hefcilinder serieus en daalt automatisch. Dit probleem wordt meestal veroorzaakt door de schade van de oliekeerring tussen de heffencilinder en de zuigerstang. Oplossing: vervang de oliekeerring om deze te elimineren.
2. Wanneer de vorkheftruck werkt, is de hefhoogte van de linker- en rechterhefcilinderzuigerstangen anders. De oorzaak van het falen is de uitbreiding van de nylon -geleidemouw tussen de heffencilinder en de zuigerstang. Oplossing: bij het installeren moet de nylon geleidemouw eerst goed worden aangepast, en de nylon geleidemouw moet met 3 mm worden afgesneden met een ijzerzaag om een bepaalde openingskloof te maken om de uitbreidingscoëfficiënt te garanderen, zodat de bovengenoemde storing niet zal plaatsvinden tijdens gebruik.
3. Wanneer de vorkheftruck werkt, is er geen tillen en geen richting. Deze reden is te wijten aan onvoldoende hydraulische olie of vuil in de hydraulische olie en een gebroken hydraulisch oliefilter. Oplossing: wanneer de hydraulische olie onvoldoende is of er vuil in de hydraulische olie is, vervangt u de nieuwe hydraulische olie en voegt u deze toe aan de gespecificeerde positie. Wanneer het hydraulische oliefilter is verbroken, vervangt u het nieuwe filter in de tijd.
4. Wanneer de vorkheftruck werkt, is het stuurwiel niet gevoelig bij het draaien van het stuur. Deze fout wordt meestal veroorzaakt door de onderbroken stuurwielpositioneringveer en de interne lekkage van de stuurcilinder. Oplossing: draai de richting op zijn plaats en voel dat de richting te licht is, er kan worden vastgesteld dat de stuurweerveer is verbroken en het probleem kan worden opgelost door de stuurweerveer te vervangen. Als u het gevoel heeft dat er een bepaald gevoel van kracht is bij het draaien van het stuurwiel en het stuurwiel is zeer ongevoelig en kan het stuurwiel 360 graden worden geroteerd wanneer u links of rechts draait, kan worden vastgesteld dat de oliekeerafdichting op de zuiger in de stuurcilinder beschadigd is, waardoor interne lekkage kan worden geëlimineerd en de olieafdichting kan worden geëlimineerd.
5. Wanneer de vorkheftruck werkt, schudt de zuigerstang van de hefcilinder wanneer deze wordt opgeheven. In dit geval is het eerste oordeel dat de hydraulische olie in de tank onvoldoende is, wat resulteert in onvoldoende oliepompdruk. Ten tweede is het noodzakelijk om te beoordelen dat er lucht in de hydraulische pijpleiding is naar de sectie Cilinder Piston. Oplossing: voeg eerst hydraulische olie toe. Als het probleem nog steeds bestaat, maak je de retouroliepijp van de hefcilinder los, haal de cilinder naar boven en laat het vervolgens naar de onderkant vallen. Herhaal de hef- en verlagingsbewerking verschillende keren om de lucht in de hydraulische pijpleiding te ontladen. Deze fout wordt geëlimineerd.
De bovenstaande fouten zijn veel voorkomende fouten in de vorkheftruck tijdens de werking. We moeten blijven verkennen door middel van leren en werken. Wanneer de vorkheftruck mislukt, moeten we de fout zo snel mogelijk oplossen voordat we opnieuw werken.
